<button id="qeakg"></button> 一、研究的目的和意義
最近幾年，低碳的研究已倍受到人們的關(guān)注而興起，尤其是在國外，已有許多學(xué)者從不同的角度來(lái)研究這一問(wèn)題，但主要集中于化學(xué)和材料科學(xué)、物理和天文學(xué)、醫學(xué)、地球和環(huán)境科學(xué)、工程學(xué)、生物醫學(xué)和生命科學(xué)等領(lǐng)域。但是，從供應鏈角度研究碳排放問(wèn)題的文獻較少，低碳供應鏈和供應鏈碳足跡的研究尚處于起步階段。因此，基于碳足跡的角度來(lái)研究“低碳經(jīng)濟”下供應鏈協(xié)同決策與收益分配優(yōu)化問(wèn)題，將有利于進(jìn)一步豐富供應鏈管理的理論，有助于我國制造企業(yè)調整經(jīng)營(yíng)與運作管理模式而提高供應鏈整體低碳競爭力，同時(shí)為政府提供戰略決策參考，具有積極的理論意義和現實(shí)意義。
二、研究成果的主要內容
（1）構建了供應鏈三階碳足跡結構模型和測算模型
通過(guò)對供應鏈多階碳足跡內涵探討，構建供應鏈三階碳足跡的結構模型和測算模型。在此基礎上，調研了珠三角經(jīng)濟區涉及九大制造行業(yè)的31家制造企業(yè)，分析了其供應鏈上的多階碳足跡構成情況，給出了旨在減少制造企業(yè)供應鏈多階碳足跡的若干措施和建議。
（2）構建了碳減排率價(jià)格敏感型需求下兩級供應鏈的碳減排Stackelberg博弈模型
從轉化和物流環(huán)節兩個(gè)方面測量供應鏈多階碳足跡，以制造商為核心企業(yè)為例，分別建立了政府碳排放權免費分配、閾值分配和完全市場(chǎng)交易機制下，碳減排率價(jià)格敏感型需求下的兩級供應鏈的碳減排Stackelberg博弈模型，分析了三種機制對供應鏈均衡決策的影響。研究結果表明：不同碳分配和交易機制影響供應鏈總收益和制造商轉化環(huán)節碳減水平，碳排放權由免費分配至完全市場(chǎng)交易機制過(guò)渡時(shí)，對供應鏈碳減排的激勵逐漸減小。
（3）提出了供應鏈碳減排投入決策的演化博弈模型
針對供應商和制造商作為供應鏈多階碳足跡管理的主體，以及供應鏈碳減排投入的外部正效應問(wèn)題，建立了供應商與制造商碳減排投入的演化博弈模型，并進(jìn)行了求解。結果表明：供應商與制造商的碳減排投入策略與雙方碳減排投入產(chǎn)出比密切相關(guān)，當雙方碳減排投入產(chǎn)出比不斷變化時(shí)，出現多種演化穩定均衡。如果“搭便車(chē)”行為從對方碳減排投入中獲得的收益很大，則供應商或制造商進(jìn)行碳減排投入的積極性會(huì )大大降低。為此，分析了供應鏈契約與懲罰機制下和政府采取干預措施下的演化結果。最后，應用調研企業(yè)實(shí)際運營(yíng)數據進(jìn)行了數值模擬，驗證了各種因素對演化博弈收斂于不同均衡狀態(tài)概率的影響，并得出對調研企業(yè)及其所在供應鏈，有效促進(jìn)碳減排投入的供應鏈契約下的罰金與政府干預下的碳排放權交易價(jià)格。
（4）建立了供應鏈收益分配及協(xié)同決策優(yōu)化模型
針對供應鏈收益分配問(wèn)題，在經(jīng)典Shapley值法基礎上，考慮影響供應鏈收益分配的風(fēng)險暴露、技術(shù)創(chuàng )新、努力程度以及資產(chǎn)投入四修正個(gè)因子，利用改進(jìn)的灰色關(guān)聯(lián)度系數確定修正因子權重，通過(guò)TOPSIS來(lái)確定收益分配系數，從而構建了一個(gè)充分反映主客觀(guān)信息的Shapley-RIEP模型，提供了一個(gè)更公平、更合理的供應鏈收益分配方案。同時(shí)，針對服務(wù)供應鏈服務(wù)同決策問(wèn)題，基于收益共享應用多目標二層規劃方法建立了服務(wù)供應鏈服務(wù)能力分配的優(yōu)化模型。
三、成果的學(xué)術(shù)價(jià)值、實(shí)踐意義和社會(huì )影響
本項目的研究成果的學(xué)術(shù)價(jià)值，有以下幾點(diǎn)：
（1）充實(shí)了供應鏈碳足跡管理理論創(chuàng )新研究的重要內容
當前，基于碳足跡的供應鏈管理尚屬于一個(gè)新興的研究領(lǐng)域，有關(guān)基于碳足跡的供應鏈決策和監控問(wèn)題的研究尚處于起步階段，其中又以描述性研究居多。隨著(zhù)供應鏈管理的發(fā)展，對“低碳經(jīng)濟”下供應鏈管理的研究應更加重視在實(shí)踐中可行的決策模式與監控體系的探索。特別是在當今供應鏈低碳競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，尚沒(méi)有一套能將供應鏈管理和碳足跡測量、減排與監控聯(lián)系起來(lái)的管理模式，沒(méi)有將供應鏈管理的優(yōu)勢發(fā)揮出來(lái)，供應鏈碳足跡過(guò)高、缺乏減排動(dòng)力等仍然是困擾管理人員的主要問(wèn)題之一。因此，本項目的研究充實(shí)供應鏈管理理論創(chuàng )新的重要工作，在理論和實(shí)踐上都都具有重要的現實(shí)意義。
（2）為實(shí)現供應鏈產(chǎn)品低碳化管理實(shí)踐提供理論指導
本文在當前消費者對低碳產(chǎn)品偏好和供應鏈減排需求日益增強的背景下，分三個(gè)專(zhuān)題對基于多階碳足跡的供應鏈決策與監控問(wèn)題進(jìn)行了定性與定量化的建模研究，對于供應鏈及其節點(diǎn)企業(yè)在實(shí)踐中測量碳排放、進(jìn)行碳減排投入決策和建立碳足跡監控體系都可以起到較好的理論指導作用。
（3）實(shí)現了管理理論與經(jīng)濟理論的融合、定性分析與定量建模方法統一
本文運用供應鏈管理理論和演化博弈等經(jīng)濟理論、定性分析與定量建模的方法較為全面系統地研究了基于多階碳足跡的供應鏈決策與監控問(wèn)題，實(shí)現了管理理論與經(jīng)濟理論的融合、定性分析與定量建模方法的統一，在研究方法的運用方面具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值。
（本文作者：付秋芳? 廣東外語(yǔ)外貿大學(xué)教授）
